Anillo de acero (Londres)
Ring of steel es el nombre que se da al cordón de seguridad que rodea la City de Londres. Su objetivo es prevenir el terrorismo. Se diseñó durante los "problemas" del IRA. La ciudad de Belfast fue la primera en tener un anillo de acero.
Las carreteras de entrada a la ciudad se estrechan y tienen pequeñas chicanes para obligar a los conductores a reducir la velocidad y ser grabados por las cámaras de seguridad. Estas carreteras tienen una mediana de hormigón con una garita donde la policía puede montar guardia y vigilar el tráfico. Escondidos fuera de la vista puede haber policías armados con subfusiles. Los urbanistas llaman a estas precauciones "urbanismo de fortaleza".
Algunas carreteras se han cerrado al tráfico por completo. A pesar del término "anillo de acero", los bloqueos y chicanes se crean en realidad con bloques de hormigón, a veces recubiertos de plástico, que se encajan entre sí.
Las medidas se introdujeron a raíz de una campaña masiva de atentados del IRA en la City a principios de la década de 1990, como el atentado del Baltic Exchange de 1992 y el de Bishopsgate de 1993. En esa época, los puestos de vigilancia estaban vigilados por policías armados casi continuamente. Al principio, el anillo de acero consistía en conos de plástico y policías de servicio que los vecinos describían como el "anillo de plástico". Esto mostraba al público que las autoridades de la ciudad se tomaban en serio las amenazas del IRA. Esto fue sustituido por estructuras más permanentes, consistentes en barreras de hormigón, puestos de control y miles de cámaras de vídeo. Tras el alto el fuego del IRA se redujo la guardia policial.
Tras los atentados del 11 de septiembre y el aumento de las amenazas terroristas en el Reino Unido, se ha vuelto a reforzar la seguridad. En diciembre de 2003, el Anillo de Acero se amplió para incluir más empresas de la City. La policía pensó que un ataque terrorista en la City era "inevitable".
El tráfico que entra en Londres también es vigilado y registrado en muchos lugares por un sistema de reconocimiento automático de matrículas (ANPR). La policía lo vigila en todo momento. Los datos se almacenan durante cinco años para su análisis y obtención de pruebas.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el Anillo de Acero?
R: El Anillo de Acero es un cordón de seguridad alrededor de la City de Londres diseñado para prevenir el terrorismo. Se creó durante los "problemas" del IRA.
P: ¿Cómo funciona?
R: Las carreteras que entran en la City se estrechan y tienen pequeñas chicanes para obligar a los conductores a reducir la velocidad y ser grabados por las cámaras de CCTV. También puede haber policías armados con metralletas, así como barreras de hormigón, puestos de control y miles de cámaras de vídeo.
P: ¿Cuándo se introdujeron?
R: Las medidas se introdujeron a raíz de una campaña masiva de atentados con bomba del IRA en la City a principios de la década de 1990, como el atentado de la Bolsa del Báltico en 1992 y el de Bishopsgate en 1993.
P: ¿Dónde se utilizó por primera vez?
R: La ciudad de Belfast fue el primer lugar en el que se utilizó el anillo de acero.
P: ¿Qué materiales se utilizan para su construcción?
R: A pesar de su nombre, "anillo de acero", estos controles de carretera y chicanes se crean en realidad con bloques de hormigón, a veces recubiertos de plástico, que se encajan entre sí.
P: ¿Cómo se ha reforzado la seguridad desde los atentados del 11 de septiembre?
R: Tras los atentados del 11 de septiembre, la seguridad se ha vuelto a reforzar con la inclusión de más empresas en el Anillo de Acero y el control y registro del tráfico en muchos lugares mediante un sistema de reconocimiento automático de matrículas (ANPR). Estos datos se almacenan durante cinco años para su análisis y obtención de pruebas.
