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Salón de la Fama de la NASCAR en Charlotte: historia, miembros y datos

Descubre el Salón de la Fama de la NASCAR en Charlotte: historia, miembros legendarios, exposiciones y datos imprescindibles para aficionados del automovilismo.

Autor: Leandro Alegsa

26-01-2026

El Salón de la Fama de la NASCAR muestra a los pilotos que han hecho grandes contribuciones al deporte de la NASCAR. También muestra a personas que han sido grandes jefes de carrera, propietarios de coches y otros que han hecho grandes cambios positivos en la NASCAR. La construcción del Salón de la Fama comenzó el 26 de enero de 2007 y se inauguró oficialmente el 11 de mayo de 2010. La ciudad de Charlotte construyó y es propietaria del Salón de la Fama de la NASCAR. El Salón está gestionado por la Autoridad Regional de Visitantes de Charlotte. Winston Kelley es el director ejecutivo del Salón de la Fama de la NASCAR. La primera promoción de personas que ingresaron en el Salón de la Fama lo hicieron al día siguiente de la Carrera de las Estrellas Sprint de la NASCAR de 2010. Richard Petty y Dale Inman ayudaron a desvelar la primera exposición del Salón de la Fama, que fue el Plymouth Belvedere que Petty condujo para ganar 27 carreras en 1967.

Historia y propósito

El Salón de la Fama de la NASCAR se creó para honrar a las figuras más influyentes del automovilismo de stock car en Estados Unidos: pilotos, propietarios, jefes de equipo, mecánicos, promotores y otros colaboradores. Su apertura en 2010 marcó un hito en la institucionalización de la memoria de la NASCAR, ofreciendo un espacio público para preservar artefactos, contar historias y educar a nuevas generaciones sobre la evolución del deporte.

Edificio y diseño

Situado en el centro de Charlotte (Uptown), el edificio combina espacios de museo tradicionales con áreas interactivas y tecnológicas. Su diseño busca representar la pasión por la velocidad y la historia del automovilismo mediante exposiciones permanentes y temporales, salas multimedia, un teatro para presentaciones y zonas interactivas donde los visitantes pueden experimentar sensaciones relacionadas con las carreras.

Exposiciones y colecciones

Exhibiciones permanentes: muestran coches históricos, indumentaria, trofeos y piezas relevantes que cuentan la evolución técnica y humana de la NASCAR.
Exhibiciones temporales: se actualizan periódicamente para destacar temporadas, equipos o aniversarios importantes.
Experiencias interactivas: simuladores de conducción, pantallas táctiles con estadísticas, y presentaciones audiovisuales que contextualizan carreras y logros.
Archivos y recursos educativos: colecciones de fotos, documentos y material audiovisual accesibles para investigadores y estudiantes interesados en la historia del deporte.

Proceso de inducción y miembros

La inducción al Salón de la Fama es un proceso anual que reconoce a personas cuya trayectoria tuvo un impacto duradero en la NASCAR. Un comité de selección evalúa candidatos y se anuncia una clase de inductores cada año. Además del criterio profesional, se considera la contribución general al crecimiento del deporte. El museo exhibe perfiles biográficos y artefactos asociados a los miembros, destacando su legado.

Programas, eventos y educación

Charlas, conferencias y presentaciones con figuras del deporte.
Actividades educativas para jóvenes, talleres y visitas guiadas orientadas a escuelas y grupos organizados.
Eventos especiales durante fines de semana de carrera y celebraciones que atraen a aficionados y especialistas.

Información práctica para visitantes

El Salón de la Fama de la NASCAR es una atracción recomendada tanto para fanáticos como para quienes desean conocer más sobre la historia del automovilismo. Los horarios de apertura, precios de entrada y programación de actividades pueden variar según la temporada; por eso, es aconsejable consultar la página oficial o contactar al museo antes de planificar la visita. Cerca del edificio hay otras atracciones, alojamientos y opciones de transporte que facilitan la visita a Uptown Charlotte.

Por qué visitarlo

Visitar el Salón de la Fama de la NASCAR permite entender la evolución técnica, cultural y humana de la NASCAR, ver de cerca coches y piezas históricas, y conocer las historias personales detrás de los nombres que marcaron el deporte. Es un lugar para celebrar la tradición, aprender y experimentar la pasión por las carreras.

Requisitos y proceso de selección

Elegibilidad

Para entrar en el Salón de la Fama, alguien que haya conducido en la NASCAR debe haber conducido durante al menos 10 años. Esta persona también debe haber estado retirada durante al menos tres años. Las personas que no condujeron en la NASCAR, pero formaron parte del deporte de manera importante, también deben haber estado activas durante al menos diez años. En circunstancias especiales, alguien puede ser incluido en el Salón de la Fama aunque no haya estado activo durante 10 años.

Proceso de selección

Nominación

Un grupo de 21 personas que forman parte de un comité de nominación elige a los nominados entre los que cumplen los requisitos para estar en el Salón de la Fama. Este grupo está formado por:

Siete representantes de la NASCAR;
El director ejecutivo del Salón de la Fama de la NASCAR, Winston Kelley;
Historiador del Salón de la Fama de la NASCAR;
Propietarios de circuitos (dos de International Speedway Corporation y Speedway Motorsports Incorporated, la familia Hulman (Indianapolis Motor Speedway), la familia Mattioli (Pocono Raceway) y Dover International Speedway)
Cuatro propietarios de circuitos cortos históricos: Bowman-Gray Speedway en Winston-Salem, N.C.; Greenville-Pickens Speedway en Greenville, S.C.; Riverhead Raceway en Riverhead, N.Y; y Toyota Speedway en Irwindale en Irwindale, CA. (Aunque el Toyota Speedway se inauguró en 1999, el circuito se encuentra en un mercado que ha tenido durante mucho tiempo pistas de la NASCAR, pero muchas ya no existen).

Inducción

Una vez elegida la lista de candidatos, otro grupo de personas que integran un comité de votación emite un total de 48 votos. El comité de votación está formado por el comité de candidaturas y los siguientes:

14 representantes de los medios de comunicación: Tres de la National Motorsports Press Association, tres de la Associated Press Sports Editors y uno de la Eastern Motorsports Press Association; uno de los actuales titulares de los derechos de los medios de comunicación: Fox, Turner Sports (TNT), ESPN/ABC, Motor Racing Network y Performance Racing Network;
Un representante de cada uno de los fabricantes actuales: Chevrolet, Dodge, Ford y Toyota;
Tres conductores retirados;
Tres propietarios jubilados;
Tres jefes de equipo retirados;
Una papeleta que representará los resultados de una votación de aficionados a nivel nacional.

Miembros del Salón de la Fama

Clase de la Carta: Clase de 2010

El 14 de octubre de 2009, el panel del Salón de la Fama de la NASCAR se reunió en el Centro de Convenciones de Charlotte (Carolina del Norte) para elegir al primer grupo de personas que entrarán en el Salón de la Fama. Se seleccionaron cinco personas. Estas personas fueron:

Dale Earnhardt, piloto propietario y siete veces campeón de pilotos;
Bill France, padre, fundador y promotor de la NASCAR;
Bill France, Jr., promotor que convirtió las carreras en un deporte nacional
Junior Johnson, piloto propietario que ganó seis campeonatos como propietario;
Richard Petty, propietario-piloto que también ganó siete campeonatos y 200 carreras como piloto.

La promoción se incorporó el 23 de mayo de 2010.

Clase de 2011

Los miembros de la clase de 2011 son:

Bobby Allison, piloto, 84 victorias en su carrera y campeón de la Winston Cup Series en 1983;
Ned Jarrett, piloto (campeón de la Cup Series en 1961 y 1965) y locutor;
Bud Moore, propietario de un coche y mecánico;
David Pearson, piloto, 3 veces campeón, y segundo en la lista de victorias de todos los tiempos con 105 victorias;
Lee Petty, piloto, propietario de coches, 3 veces campeón y ganador de las primeras 500 millas de Daytona.

La promoción de 2011 se anunció el 13 de octubre de 2010 y se incorporó el 23 de mayo de 2011.

Clase de 2012

Los miembros de la clase de 2012 son:

Richie Evans, piloto, nueve veces campeón de la NASCAR Whelen Modified Tour (luego NASCAR National Modified Series y Winston Modified Tour);
Dale Inman, jefe de equipo, ocho veces campeón de la Winston Cup Series (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975,1979 con Richard Petty, y 1984 con Terry Labonte);
Darrell Waltrip, piloto, 84 victorias en su carrera, tres veces campeón de la Winston Cup Series (1981, 1982, 1985), y locutor;
Glen Wood, propietario, fundador del legendario equipo Wood Brothers Racing, 98 victorias en su carrera;
Cale Yarborough, piloto, 83 victorias en su carrera, 4 veces ganador de la Daytona 500 (1968, 1977, 1983, 1984) y tres veces campeón de la Winston Cup Series (1976, 1977, 1978).

La promoción de 2012 se anunció el 14 de junio de 2011 y se incorporó el 20 de enero de 2012.

Clase de 2013

Los miembros de la clase de 2013 son:

Buck Baker, piloto, 46 victorias en su carrera, dos veces campeón del Grand National (ahora Copa Sprint) (1956, 1957);
Cotton Owens, piloto, propietario de coches, 9 victorias en su carrera, fue propietario de coches conducidos por David Pearson y Junior Johnson.
Herb Thomas, piloto, 48 victorias en su carrera, dos veces campeón del Grand National
Rusty Wallace, piloto, 55 victorias en su carrera, campeón de la Winston Cup en 1989 y locutor
Leonard Wood, jefe de equipo, tiene 96 victorias como jefe de equipo y ayudó a inventar la parada en boxes moderna

La clase de 2013 se anunció el 23 de mayo de 2012 y se incorporó el 8 de febrero de 2013.

Entradas

Los precios de las entradas son: adultos 19,95 $, mayores de 60 años 17,95 $, militares 17,95 $ y niños (5-12) 12,95 $. Abre todos los días de 10 a.m. a 6 p.m. (sólo cierra en Semana Santa, Acción de Gracias y Navidad)