Autoridad de Tránsito de la Bahía de Massachusetts | sistema de transporte público
La Autoridad de Tránsito de la Bahía de Massachusetts (normalmente llamada MBTA o "la T") es el sistema de transporte público de Massachusetts.
La MBTA se inauguró el 2 de septiembre de 1897. Su primera línea, la Línea Verde, fue el primer metro del hemisferio occidental. Al principio, sólo conectaba el Jardín Público de Boston con la estación de Park Street, un paseo de unos 800 metros.
En la actualidad, todas las partes de la MBTA recorren 1392 millas en cada sentido, cada día.p.3
Partes de la MBTA
La MBTA utiliza muchas formas diferentes de transporte público para conectar la mayor parte de las partes de Massachusetts. Según el último informe oficial de la MBTA en 2014, hay 295 estaciones diferentes de la MBTA en Massachusetts.p.6
Trenes de cercanías
El tren de cercanías cubre más superficie de Massachusetts que cualquier otra parte de la MBTA. El Commuter Rail es un tren rápido, similar a un tren de cercanías de Amtrak. De todos los servicios de la MBTA, el tren de cercanías es el que más lejos llega de Boston. Por ello, también es el más caro.
En el sistema de codificación por colores de la MBTA, los trenes de cercanías son de color morado.
En 2014, había un total de 138 estaciones de tren de cercanías en Massachusetts.p.7
Todos los trenes de Commuter Rail inician o terminan su recorrido en una de las dos estaciones de Boston: Estación Sur o Estación Norte.
Estación Sur
Los trenes de cercanías llegan a la Estación Sur desde ciudades como:
- Plymouth
- Worcester
- Providence, Rhode Island (incluyendo una parada en el aeropuerto T.F. Green)
Cuando los Patriotas de Nueva Inglaterra juegan en casa, la MBTA pone en marcha trenes especiales de cercanías hasta el estadio Gillette tanto desde la Estación Sur como desde el aeropuerto T.F. Green.
Más cerca de Boston, los trenes de cercanías se detienen en diferentes barrios de Boston en su camino hacia South Station, como Back Bay, Jamaica Plain, Hyde Park y Dorchester.
Los viajeros pueden cambiar al metro de la línea roja de la MBTA en la estación sur.
Estación del Norte
Los trenes de cercanías llegan a la Estación del Norte desde ciudades como:
- Salem
- Gloucester
- Lowell
- Waltham (incluyendo una parada en la Universidad de Brandeis)
Más cerca de Boston, los trenes de cercanías pasan por pueblos cercanos a Boston, como Cambridge, Chelsea, Medford, Melrose y Belmont.
Los viajeros pueden cambiar a las líneas verde o naranja de la MBTA en la Estación Norte.
El metro
El metro circula sobre todo en Boston y en las ciudades próximas a ella. Hay cinco líneas de metro diferentes, que están codificadas por colores. Cada línea va a una parte diferente de la ciudad. Hay un total de 66 rutas de metro diferentes en el área de Boston. Las líneas se cruzan entre sí en diferentes puntos de la ciudad para que la gente pueda cambiar de línea cuando lo necesite. Una persona no tiene que pagar para cambiar de un metro a otro.
Cada tren circula en una de las dos direcciones: De entrada o de salida. Si un tren viaja hacia el centro de la ciudad, es un tren de entrada. Si un tren se aleja del centro de la ciudad, es un tren de salida.
Línea naranja
La Línea Naranja comenzó a funcionar en 1901. En ese momento, fue el primer transporte público de Boston que estaba elevado (en vías de tren por encima de las calles, en lugar de en las calles o bajo tierra).
La línea naranja va de Malden a Jamaica Plain. Tiene 19 paradas, incluidas las del Bunker Hill Community College, el Tufts Medical Center, el barrio chino de Boston y Haymarket (un famoso mercado de comida al aire libre).
La Línea Naranja se cruza con todas las demás líneas de la MBTA. Los viajeros pueden cambiar a cualquier color de vagón de metro o trolebús de la Línea Naranja.
Línea roja
La Línea Roja fue la última de las cuatro líneas de metro que se construyeron.
En la actualidad, la Línea Roja va desde Cambridge hasta el centro de Boston. Entre las paradas importantes se encuentran la estación de Harvard Square; la de Kendall/MIT; la de Charles/Hospital General de Massachusetts; y la de JFK/UMASS (la parada de la Biblioteca y Museo Presidencial John F. Kennedy y de la Universidad de Massachusetts Boston. La línea roja se cruza con el tren de cercanías y con todos los demás metros, excepto la línea azul.
La Línea Roja es la línea de metro más utilizada de la MBTA. De media, unas 74.450.000 personas realizan viajes en la Línea Roja cada año.
Línea azul
La Línea Azul se construyó en 1904 como el túnel de tranvía submarino más ancho del mundo. (La Línea Azul viaja bajo el río Charles). En 1924, la Línea Azul se había convertido en un metro.
En la actualidad, la Línea Azul va desde Revere y East Boston hasta una pequeña parte del centro de Boston. Se detiene en Wonderland, que solía ser una pista de carreras de galgos; Suffolk Downs, que sigue siendo una pista de carreras de caballos; Revere Beach; el Aeropuerto Logan; el Centro de Gobierno, donde se encuentra el Ayuntamiento de Boston; y el Acuario de Nueva Inglaterra. Los autobuses gratuitos llevan a los viajeros desde la estación de MBTA del aeropuerto hasta las terminales del mismo.
La Línea Azul se utiliza menos que cualquier otra línea de metro de la MBTA. Alrededor de 17.880.000 personas realizan viajes en la Línea Azul cada año, aproximadamente un 76% menos que el número de personas que utilizan la Línea Roja cada año.
Línea verde
Parte de la línea verde es un trolebús callejero. Discurre por las vías del tren en medio de las calles de Boston. Sin embargo, una parte de la Línea Verde es un metro (subterráneo). Esta parte de la Línea Verde va desde Cambridge hasta el centro de Boston. A continuación, la Línea Verde se divide en cinco trolebuses callejeros diferentes que viajan a distintos barrios de Boston.
La estación de Longwood, en la línea D, y la estación de Longwood Medical Area, en la línea E, están a poca distancia de múltiples hospitales de categoría mundial, como el Brigham and Women's Hospital, el Beth Israel Deaconess Medical Center, el Dana-Farber Cancer Institute, la Joslin Clinic for Diabetes y el Boston Children's Hospital.
La Línea Verde es la segunda línea de metro más popular de la MBTA. La Línea Roja se utiliza un poco más a menudo.
Carros de la calle
Hay cuatro tranvías diferentes. Estos trolebuses de la Línea Verde se llaman trenes "B", "C", "D" y "E". Hay muchas paradas de trolebús en la MBTA: 61 en total.p.7
Todos los trenes, excepto el "E", se separan del metro en la estación Kenmore. Esta es la estación más cercana a Fenway Park, donde juegan los Medias Rojas de Boston.
- La línea B va hasta el Boston College, pasando por la Universidad de Boston
- La línea C llega hasta Cleveland Circle en Brighton
- El tren D va a Newton
El tren E se separa del metro en la estación Copley. Sus paradas incluyen la Torre Prudential, la Orquesta Sinfónica de Boston, la Universidad Northeastern y el Museo de Bellas Artes de Boston. Su última parada es el Centro Médico de Veteranos en Jamaica Plain. Es la única parte de la MBTA que circula por vías en medio de la calle.
Líneas de autobuses rápidos
La MBTA cuenta con 4 líneas de autobuses de tránsito rápido con un total de 30 paradas. Éstas tienen un código de color plateado:
- El SL1 viaja desde el aeropuerto Logan hasta la Estación Sur, parando en el tribunal federal, el World Trade Center y cada terminal del aeropuerto
- El SL2 viaja desde el Centro de Diseño de Boston hasta la Estación Sur. Se detiene en el tribunal federal y en el World Trade Center en el camino.
- El SL4 viaja desde la estación de Dudley hasta la estación del Sur. La estación de Dudley es una de las principales estaciones de Roxbury con conexiones a 16 autobuses diferentes. Las otras paradas del SL4 incluyen el Centro Médico Tufts y Chinatown.
- El SL5 viaja desde la estación de Dudley hasta Downtown Crossing. Downtown Crossing es un centro de transporte público en Boston, con conexiones a las líneas roja, naranja y plateada, y 15 autobuses diferentes. Esta es la ruta de autobús más popular de la MBTA. Alrededor de 14.709 personas utilizan este autobús cada día.
Embarcaciones de recreo
La MBTA también incluye líneas de barcos de cercanías:
- El F1 viaja desde Rowes Wharf en Boston hasta el astillero de Hingham, Massachusetts
- F2H viaja de Hingham, a Hull, Massachusetts, al Aeropuerto Logan
- El F4 viaja desde Long Wharf en Boston hasta el Charlestown Navy Yard
- En algunas épocas del año, un transbordador va desde el Acuario de Nueva Inglaterra hasta Lynn y Salem
Autobuses
La MBTA opera 174 autobuses diferentes. En conjunto, estos autobuses recorren un total de 745 millas, de ida, cada día.p.e
Los dos autobuses más utilizados de la MBTA tienen una media de unos 14.000 pasajeros al día:
- El autobús 66, que va de Harvard Square a la estación de Dudley
- El autobús 39, que va de Forest Hills (Jamaica Plain) a Back Bay
Un barco de cercanías llega a Long Wharf desde Charlestown
Estación de la Línea Plateada del Palacio de Justicia
Un tren E circulando entre el tráfico en medio de la calle
La estación de Park Street poco después de su apertura, alrededor de 1898
Mirando las antiguas vías elevadas de la Línea Naranja en 1973
Las líneas ferroviarias de cercanías dan servicio al tercio oriental del estado
La antigua estación sur elevada está en el extremo derecho en esta foto de principios de 1900. Las vías del tren elevado pasan por delante de la estación
Resumen
Esta tabla ofrece un resumen de las diferentes partes de la MBTA:
| Color | Tipo | Número de estacionesp.7 | Número de viajes en el año fiscal 2013p.7 |
| Púrpura | Trenes de cercanías | 138 | 35,323,276 |
| Azul (oscuro) | Metro | 13 | 20,091,588 |
| Verde | Metro | 12 | 72,207,726 |
| Verde | Carrito | 61 | 3,216,191 |
| Naranja | Metro | 19 | 61,002,832 |
| Rojo | Metro | 22 | 84,270,589 |
| Amarillo | Autobús | 174 | 111,730,664 |
| Azul (claro) | Barco | 12 | 1,253,167 |
| TOTAL | 451 | 389,802,860 |
Número total de viajes en los servicios de la MBTA en 2013 Línea roja (21%) Línea naranja (15,7%) Línea azul (4,9%) Línea verde (17,5%) Línea plateada (2,3%) Autobús MBTA (27,8%) Tren de cercanías MBTA (9,9%) Barco MBTA (0,3%) El RIDE (0,5%)
Crítica
Seguridad
Algunos viajeros han planteado su preocupación por la seguridad en la MBTA. En un artículo de 2011, Jason Schwartz, de Boston Magazine, describió serias preocupaciones sobre los problemas de seguridad en la MBTA, como los incendios en los trenes, y problemas de seguridad cruciales que, según él, la MBTA no había abordado. Escribió: "El sistema está roto, averiado y a punto de empeorar. Nadie en Beacon Hill [en el gobierno de Massachusetts] quiere abordar nada de esto ... La historia demuestra que hace falta una tragedia -muertes- para arreglar algo tan básico como la infraestructura. Esperemos que Massachusetts no espere a eso".
En 2014, Robert Murch, un experto en "tableros de ouija" de renombre mundial, bromeó diciendo que tiene más miedo de tomar la Línea Roja que de los fantasmas.
La MBTA ha puesto en marcha muchos programas para ayudar a prevenir la delincuencia y el terrorismo en la MBTA. El último informe publicado por la Policía de Tránsito de la MBTA comparó los índices de criminalidad en 2014 y 2015. Entre 2014 y 2015, hubo cerca de un 7% de aumento en los delitos en la MBTA. En 2014, hubo 946 delitos denunciados en la MBTA. En 2015, hubo 1009. Dado que más de 380.900.000 personas viajan en la MBTA cada año, esto significa que alrededor del 0,0003% de los viajeros fueron víctimas de un delito mientras viajaban en la MBTA en 2015. La mayoría de estos delitos fueron hurtos, robos o agresiones.
Conveniencia
Algunos residentes de Boston han criticado la lentitud de los trenes, especialmente de los carros de la Línea Verde. Kyle Scott Clauss, autor de The Curmudgeon's Guide to the MBTA, escribe: "El ramal C [de la Línea Verde] funciona esencialmente como una especie de acera móvil que va y viene del Trader Joe's de Coolidge Corner. Fue donde la corredora keniana Rita Jeptoo pasó memorablemente por delante de un tranvía de la Línea Verde en su camino hacia el primer puesto en el maratón de Boston de 2014".
Ventiscas 2015
La MBTA vivió una gran crisis en el invierno de 2015. Fue el invierno más nevado de la historia de Boston, con seis semanas de ventiscas y fuertes tormentas de nieve. Solo en febrero, cayeron 64,8 pulgadas de nieve en Boston. Las vías del tren de la MBTA estaban tan congeladas y cubiertas de nieve que los trenes no podían circular. Kyle Scott Clauss, de "The Curmudgeon's Guide to the MBTA", bromeó diciendo que "durante la Snowpocalpyse de 2015... los relojes de cuenta atrás del T, recién instalados, decían todos "AHORA ESTOY MUERTO" y los trabajadores tuvieron que prender literalmente fuego a los raíles para evitar que se congelaran...."
La directora general de la MBTA, Beverly Scott, cerró todo el servicio ferroviario (todos los trenes y trolebuses) durante más de 36 horas. La MBTA tuvo que contratar a cientos de trabajadores para quitar la nieve y el hielo de las vías. El 11 de febrero, Scott anunció que dimitiría de su cargo, a partir del 11 de abril de 2015.
Al igual que estos autobuses de Long Island, los vehículos y el equipo de la MBTA quedaron fuera de servicio por la nieve
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es la Autoridad de Tránsito de la Bahía de Massachusetts?
R: La Autoridad de Tránsito de la Bahía de Massachusetts (MBTA) es el sistema de transporte público de Massachusetts.
P: ¿Cuándo se inauguró la MBTA?
R: La MBTA abrió sus puertas el 2 de septiembre de 1897.
P: ¿Cuál fue su primera línea?
R: Su primera línea, la Línea Verde, fue el primer metro del hemisferio occidental.
P: ¿Qué distancia recorría cuando se inauguró?
R: Al principio, sólo conectaba el Jardín Público de Boston con la estación de Park Street, un recorrido de unos 800 metros.
P: ¿Qué distancia recorre ahora?
R: En la actualidad, todas las partes de la MBTA recorren 1392 millas en cada sentido, todos los días.
