Annual average daily traffic
El tráfico diario medio anual, abreviado AADT, es una medida utilizada principalmente en la planificación del transporte y la ingeniería del transporte. Tradicionalmente, es el volumen total de tráfico de vehículos de una autopista o carretera durante un año dividido por 365 días. El AADT es una medida útil y sencilla para saber el grado de ocupación de la carretera. Los nuevos avances de los proveedores de datos de tráfico proporcionan ahora el AADT por lado de la carretera, por día de la semana y por hora del día.
La autopista 401 de Ontario (Canadá) tiene un tráfico de más de 400.000 pasajeros en algunos tramos de Toronto.
Un contador de tráfico en la carretera BIA J-9 en Estados Unidos
Tráfico medio diario en verano
El tráfico diario medio de verano (abreviado ASDT) es una medida similar al tráfico diario medio anual.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué significa AADT?
R: AADT son las siglas de "Annual average daily traffic" (tráfico medio diario anual).
P: ¿Para qué se utiliza el AADT?
R: El AADT se utiliza principalmente en la planificación del transporte y en la ingeniería del transporte.
P: ¿Cómo se calcula el AADT?
R: Tradicionalmente, el AADT se calcula dividiendo el volumen total de tráfico de vehículos de una autopista o carretera durante un año entre 365 días.
P: ¿Qué importancia tiene el AADT?
R: El AADT es una medida útil y sencilla del grado de congestión de una carretera.
P: ¿Cómo ha evolucionado la medición del AADT con el tiempo?
R: Los nuevos avances en los proveedores de datos de tráfico proporcionan ahora el AADT por lado de la carretera, por día de la semana y por hora del día.
P: ¿En qué ámbito se suele aplicar la medición del AADT?
R: La medición del AADT se aplica más típicamente en la planificación y la ingeniería del transporte.
P: ¿Cuáles son algunas de las ventajas de utilizar el AADT en la planificación e ingeniería del transporte?
R: Las ventajas de utilizar el AADT en la planificación y la ingeniería del transporte incluyen una mejor comprensión de los patrones de tráfico y decisiones más informadas sobre la capacidad de las carreteras y las necesidades de infraestructuras.
