Lista de empresas ferroviarias que participaron en la Agrupación de 1923

Los cuatro grandes

Las Cuatro Grandes y las empresas que las componen, mostrando el kilometraje de la ruta, eran:

• Ferrocarril del Gran Oeste (GWR)
• Great Western Railway 3.005 millas (4.836 km)
• Muelle y ferrocarril de Alexandra (Newport y Gales del Sur) (ADR) 10,5 millas (16,9 km)
• Ferrocarril de Barry (Barry) 68 millas (109 km)
• Cambrian Railways (Cambrian) 295,25 millas (475,16 km)
• Ferrocarril de Cardiff (Cardiff) 11,75 millas (18,91 km)
• Ferrocarril de Rhymney (RhyR) 51 millas (82 km)
• Ferrocarril de Taff Vale (TVR) 124,5 millas (200,4 km)
• para la lista de empresas subsidiarias y ferrocarriles conjuntos, véase Lista de componentes de la Great Western Railway
• Ferrocarril de Londres y del Noreste (LNER)
• Great Central Railway (GCR) 852,5 millas (1.372,0 km)
• Ferrocarril Great Eastern (GER) 1.917,13 km (1.191,25 millas)
• Great Northern Railway (GNR) 1.051,25 millas (1.691,82 km)
• Ferrocarril de Hull y Barnsley (H&BR) 106,5 millas (171,4 km)
• Ferrocarril del Noreste (NER) 1.757,75 millas (2.828,82 km)
• Ferrocarril del Norte de Escocia (GNSR) 334,5 millas (538,3 km)
• Ferrocarril británico del norte (NBR) 2.218 km.
• para la lista de empresas subsidiarias y ferrocarriles conjuntos, véase Lista de componentes del London and North Eastern Railway
• Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia (LMS)
• Ferrocarril de Londres y del Noroeste (LNWR); 2.667,5 millas (4.292,9 km)
• incluyendo el Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) fusionado desde el 1 de enero de 1922
• Ferrocarril de Furness (Furness); 158 millas (254 km)
• Ferrocarril Midland (MR) 2.170,75 millas (3.493,48 km)
• Ferrocarril de North Staffordshire (NSR) 220,75 millas (355,26 km)
• Ferrocarril de Caledonia (CalR) 1.114,5 millas (1.793,6 km)
• Ferrocarril de Glasgow y del Suroeste (GSWR) 493,5 millas (794,2 km)
• Ferrocarril de las Tierras Altas (HR) 506 millas (814 km)
• para la lista de empresas subsidiarias y ferrocarriles conjuntos, véase Lista de componentes del London, Midland and Scottish Railway
• La Ley de Ferrocarriles de 1921 no se extendió a Irlanda, pero las líneas irlandesas propiedad de las compañías constituyentes pasaron a formar parte de la LMS:
• Ferrocarril de Dundalk, Newry y Greenore (DNGR) 26,5 millas (42,6 km) (propiedad de la LNWR)
• Líneas del Comité de los Condados del Norte (NCC) 265,25 millas (426,88 km) (propiedad del Ferrocarril Midland)
• La NCC y el Great Northern Railway (Ireland) (GNR(I)) explotaban conjuntamente las líneas del County Donegal Railways Joint Committee, que se convirtieron en líneas conjuntas del LMS y el GNR(I) tras la agrupación.
• Ferrocarril del Sur (SR)
• Ferrocarril de Londres, Brighton y la Costa Sur (LBSCR) 457,25 millas (735,87 km)
• Ferrocarril de Londres y del Suroeste (LSWR) 1.020,5 millas (1.642,3 km)
• South Eastern and Chatham Railways' Managing Committee: una unión de trabajo de la South Eastern Railway y la London, Chatham and Dover Railway 637,75 millas (1.026,36 km)
• para la lista de empresas subsidiarias y ferrocarriles conjuntos, véase Lista de empresas constituyentes de los Ferrocarriles del Sur

Empresas no incluidas en la agrupación

Más de cincuenta empresas ferroviarias no estaban incluidas en la agrupación. Estas pequeñas empresas ferroviarias mantuvieron su independencia.