Denny Hamlin

Carrera

Las carreras antes de la NASCAR

Hamlin comenzó su carrera de piloto en 1988, a la edad de 7 años, corriendo en Go-Karts. A los 16 años, corría con Ministocks. En su primera carrera de stock cars, en Langley Speedway, Hamlin consiguió la pole position y ganó la carrera. En 2004, mientras corría a tiempo completo en Late Model Stock Cars, Hamlin fue contratado para un programa de desarrollo con Joe Gibbs Racing.

Carrera en la NASCAR

2004-2006

En 2004, Hamlin corrió en cinco carreras de la NASCAR Craftsman Truck Series (NCTS) con el equipo EJP Racing. Terminó décimo en su primera carrera, en Indianopolis Raceway Park. Corrió su primera carrera de la ARCA RE/MAX Series en Talladega Superspeedway, terminando tercero en el Pontiac #10 propiedad de Andy Hillenburg. Su última salida del año se produjo en el Darlington Raceway, cuando comenzó su primera carrera de la Busch Series. Salió vigésimo séptimo pero terminó octavo en el Chevrolet #18 de Joe Gibbs Driven Performance Oil.

Hamlin corrió toda la temporada con el Chevrolet #20 de Rockwell Automation en la serie Busch. Terminó quinto en la clasificación final de puntos del campeonato como novato en esa serie. Hamlin también corrió en sus primeras carreras de la Nextel Cup Series en 2005, haciendo su primera salida en la Copa en el Kansas Speedway como conductor del #11 FedEx Chevrolet. Hizo siete salidas en la serie de la Copa Sprint en 2005. Terminó la temporada de la Copa Sprint con tres top 10 en siete salidas y una pole en el Phoenix International Raceway.

En 2006, Hamlin corrió su primera temporada completa en la NASCAR Nextel Cup Series. También condujo en la Busch Series a tiempo completo. En la primera carrera de Hamlin como piloto de la Copa Nextel, ganó el Budweiser Shootout 2006 de 70 vueltas. Hamlin se convirtió en el primer novato en ganar el Budweiser Shootout. Hamlin consiguió la primera victoria de su carrera en la Busch Series en el Autódromo Hermanos Rodríguez el 5 de marzo de 2006. El 11 de junio de 2006, Hamlin ganó su primera carrera de la Nextel Cup Series en la Pocono 500. Consiguió la segunda victoria de su carrera el 23 de julio, en la Pennsylvania 500, también en Pocono Raceway. En la Nextel Cup Series, Hamlin ganó el premio Raybestos Rookie of the Year y terminó tercero en la clasificación final.

2007-2008

En 2007, Denny Hamlin terminó 12º en la clasificación final de la NASCAR Sprint Cup Series. En la Nationwide Series, Hamlin ganó tres carreras, Darlington, Michigan y Dover con el Chevy #20 de Rockwell Automation.

En 2008, Hamlin terminó octavo en la Sprint Cup Series y ganó a principios de la temporada en Martinsville Speedway. Ganó tres carreras en la Nationwide Series, conduciendo los coches #18 y #20 para Joe Gibbs Racing, así como el coche #32 Dollar General/Haas Avocados para Braun Racing.

2009

En 2009, Hamlin ganó su quinta carrera en Pocono Raceway el 3 de agosto de 2009. La victoria fue la tercera de Hamlin en Pocono. Fue una victoria emotiva para Hamlin, ya que su abuela, Thelma Clark, murió el viernes antes de la carrera.

Hamlin también ganó carreras en Martinsville Speedway, en su pista local Richmond International Raceway, y la última carrera del año en Homestead-Miami Speedway. Hamlin terminó la temporada 5º en los puntos de la Sprint Cup Series.

2010

El 22 de enero de 2010, Denny Hamlin se rompió el ligamento cruzado anterior de su rodilla izquierda mientras jugaba al baloncesto. El 27 de marzo de 2010 Hamlin dijo que se iba a operar de la rodilla izquierda el lunes siguiente. Si no se hubiera operado, su rodilla se habría lesionado peor.

Tres semanas después de su operación, el 19 de abril de 2010, Hamlin ganó la carrera en el Texas Motor Speedway. Fue la décima victoria de su carrera.

Más adelante en la temporada, Hamlin terminó en el puesto 43 en una carrera en el Atlanta Motor Speedway. Esta fue la primera vez que Denny Hamlin terminó último en una carrera. Esta carrera llevó a Hamlin al 10º lugar en los puntos de la Sprint Cup Series, y le aseguró un lugar en la carrera por el campeonato. Denny Hamlin ganó 8 carreras en la Serie de la Copa Sprint 2010, pero terminó la temporada en segundo lugar en los puntos de la Copa Sprint detrás de Jimmie Johnson.

2011

Después de un fuerte segundo puesto en 2010, 2011 no fue un muy buen año para Denny Hamlin. Hamlin tuvo problemas mecánicos muchas veces en 2011, y esto perjudicó sus posibilidades de terminar bien en los puntos. Hamlin sólo ganó una carrera en 2011, y terminó la temporada en el noveno lugar en la clasificación de puntos.

 

El Chevy FedEx #11 de Denny Hamlin siendo inspeccionado en la Checker Auto 500 del 12 de noviembre de 2006