Estrecho de Ormuz: corredor estratégico entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán
Estrecho de Ormuz, corredor estratégico entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán: ubicación, tránsito de hidrocarburos, rutas marítimas, seguridad, normativa internacional y alternativas logísticas
El Estrecho de Ormuz es un estrecho de importancia estratégica situado entre el Golfo de Omán, en el sureste, y el Golfo Pérsico. En la costa norte limita con Irán y en la costa sur se encuentran los territorios de los Emiratos Árabes Unidos y Musandam, un exclave de Omán.
El estrecho tiene una anchura máxima mayor, pero en su punto más estrecho mide aproximadamente 21 millas náuticas (39 km). Aunque su anchura política y geográfica puede variar según la referencia, la zona útil para la navegación de gran calado es más limitada, por lo que el paso se considera un cuello de botella (chokepoint) para el transporte marítimo internacional.
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Importancia económica y logística
Por su posición entre el Golfo Pérsico y el océano Índico, el Estrecho de Ormuz es una vía clave para el transporte de hidrocarburos extraídos en los países ribereños. Una proporción significativa del petróleo que se exporta por mar desde la región atraviesa este paso; distintas estimaciones sitúan esa fracción en torno a una quinta parte del petróleo mundial transportado por vía marítima, aunque los porcentajes concretos varían según el año y la metodología. Además del petróleo, a través del estrecho transita carga general, material gasístico licuado y otras mercancías energéticas.
Navegación, seguridad y derecho internacional
El tránsito por el estrecho es regulado por normas del derecho marítimo internacional que buscan garantizar la libertad de navegación en rutas utilizadas para la navegación internacional. El Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) contiene disposiciones aplicables a los estrechos utilizados para la navegación internacional, conocidas generalmente como régimen de "tránsito de pasaje". La presencia permanente de tráfico mercante de gran y pequeño calado obliga a establecer medidas de separación de tráfico, ayudas a la navegación y procedimientos de seguridad operativa.
Por su valor estratégico, la zona ha visto una fuerte presencia naval y episodios de tensión y confrontación en diversas décadas. En años recientes se han registrado incidentes que incluyen ataques a embarcaciones, detenciones y otros acontecimientos que han afectado temporalmente la seguridad y la operativa del tráfico comercial.
Alternativas y cuestiones medioambientales
Ante los riesgos asociados al paso por el estrecho, algunos Estados y compañías han desarrollado infraestructuras complementarias —como terminales y oleoductos que permiten exportar hidrocarburos evitando el paso directo por Ormuz— con el fin de diversificar rutas de suministro. Además, el alto volumen de tráfico y la actividad petrolera plantean riesgos ambientales locales y regionales, incluidos vertidos accidentales y efectos sobre los ecosistemas marinos y costeros.
El Estrecho de Ormuz sigue siendo, por tanto, un espacio de intensa interacción entre intereses económicos, consideraciones de seguridad y normas internacionales, cuyo estado y uso tienen repercusiones en mercados energéticos y en la geopolítica regional.
Eventos
Operación Mantis Religiosa
El 18 de abril de 1988, la Armada estadounidense libró una batalla de un día contra las fuerzas iraníes en el estrecho y sus alrededores. La batalla, denominada Operación Praying Mantis por la parte estadounidense, se inició en represalia por el minado del USS Samuel B. Roberts (FFG-58) por parte de Irán el 14 de abril. Las fuerzas estadounidenses hundieron una fragata, una cañonera y hasta seis lanchas rápidas armadas en el enfrentamiento y dañaron gravemente una segunda fragata.
El derribo del avión 655 de Irán
El 3 de julio de 1988, 290 personas murieron cuando un avión de pasajeros Airbus A300 de Iran Air fue derribado sobre el estrecho por el crucero de misiles guiados USS Vincennes de la Marina de Estados Unidos.
Colisión entre el USS Newport News y el petrolero Mogamigawa
El 8 de enero de 2007, el submarino nuclear USS Newport News, que viajaba sumergido, chocó con el M/V Mogamigawa, un petrolero de 300.000 toneladas con bandera japonesa, al sur del estrecho. No hubo heridos y no se produjo ninguna fuga de petróleo del petrolero.
Tensiones en 2008
Disputa naval entre Estados Unidos e Irán en 2008
En diciembre de 2007 y enero de 2008 se produjeron una serie de enfrentamientos navales entre lanchas rápidas iraníes y buques de guerra estadounidenses en el Estrecho de Ormuz. Los funcionarios estadounidenses dijeron que Irán estaba acosando y provocando a sus buques de guerra. Los funcionarios iraníes dijeron que esto no era cierto.
Política de defensa iraní
El 29 de junio de 2008, el comandante de la Guardia Revolucionaria de Irán, Ali Mohammed Safari, dijo que si Irán era atacado por Israel o Estados Unidos, cerraría el estrecho de Ormuz. Esto sería perjudicial para los mercados del petróleo. Estados Unidos dijo que una acción de este tipo por parte de Irán sería un acto de guerra. Estados Unidos no lo permitiría.
Actividad naval en 2008
En la última semana de julio de 2008, en la Operación Brimstone, decenas de buques de la marina estadounidense y extranjera se prepararon para la batalla en las aguas poco profundas de la costa de Irán.
El 11 de agosto de 2008, más de 40 buques estadounidenses y aliados se dirigían al Estrecho de Ormuz. En total serían cinco grupos de combate, sin contar los submarinos.
Colisión entre el USS Hartford y el USS New Orleans
El 20 de marzo de 2009, el submarino Hartford de la Armada de los Estados Unidos, de la clase Los Ángeles, colisionó con el muelle de transporte anfibio New Orleans, de la clase San Antonio, en el estrecho. La colisión causó heridas leves a 15 marineros a bordo del Hartford. Abrió un tanque de combustible a bordo del New Orleans, derramando 25.000 galones americanos (95 m3) de combustible diesel marino.
Tensiones en 2011-2012
El 27 de diciembre de 2011, el vicepresidente iraní Mohammad-Reza Rahimi dijo que Irán dejaría de suministrar petróleo desde el estrecho de Ormuz en caso de que se limitaran sus exportaciones de petróleo.
El 3 de enero de 2012, Irán amenazó con tomar medidas si la Marina de Estados Unidos vuelve a trasladar un portaaviones al Golfo Pérsico.
El 7 de enero de 2012, el Reino Unido anunció que enviaría el destructor Tipo 45 HMS Daring al Golfo Pérsico. Se dice que el Daring, que es el buque principal de su clase, es uno de los "buques de guerra más avanzados" del mundo. El buque tendrá su primera misión en el Golfo Pérsico. El Gobierno británico ha dicho que este traslado ha sido planeado desde hace tiempo, ya que Daring sustituirá a otra fragata de patrulla Armilla.
El 9 de enero de 2012, el ministro de Defensa iraní, Ahmad Vahidi, afirmó que Irán no cerraría el estrecho de Ormuz.
El 23 de enero se formó una flotilla de países contra las amenazas de Irán de cerrar el estrecho de Ormuz. Estos barcos se encontraban en el Golfo Pérsico y en el Mar de Arabia, frente a la costa de Irán.
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Autor
AlegsaOnline.com Estrecho de Ormuz: corredor estratégico entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán Leandro Alegsa
URL: https://es.alegsaonline.com/art/94157
Fuentes
- eia.gov : "Strait of Hormuz"
- hamptonroads.com : "Navy says speed of tanker sucked submarine up to surface"
- foxnews.com : "U.S. Navy Commander Warns Iran: Don't Try Closing Gulf Oil Passageway"
- navy.mil : "JTFEX 08-4 "Operation Brimstone" Flexes Allied Force Training"
- debka.com : "Three major US naval strike forces due this week in Persian Gulf"
- articles.cnn.com : "U.S. Navy vessels in Bahrain for evaluation after collision"
- money.cnn.com : "Oil jumps over 2% as Iran threatens supplies"
- reuters.com : "Iran threatens U.S. Navy as sanctions hit economy"
- telegraph.co.uk : "Royal Navy sends its mightiest ship to take on the Iranian show of force in the Gulf"
- google.com : "HMS Daring to head for the Gulf"
- subyraman.com : "Iran and the Strait of Hormuz"
- huffingtonpost.co.uk : "Iran: Flotilla Of Warships Sent Through Strait of Hormuz Heightens Tensions"