Estrecho de Bab el-Mandeb, paso marítimo entre Yemen y el Cuerno de África
Estrecho de Bab el-Mandeb: paso marítimo entre Yemen y el Cuerno de África que conecta el Mar Rojo con el Golfo de Adén; importancia estratégica, geografía, tráfico y riesgos de navegación.
Bab el-Mandeb (literalmente "Puerta de las Lágrimas" en árabe) es un estrecho marítimo que separa la Península Arábiga del Cuerno de África. Se sitúa entre Yemen (en la Península Arábiga) y los estados de Yibuti y Eritrea, al norte de Somalia, en el Cuerno de África. Conecta el Mar Rojo con el Canal de Guardafui y el Golfo de Adén. En inglés se le cita a veces como el Mandeb Strait.
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7 ImágenesNombre y origen
El nombre refleja los peligros tradicionales de la navegación en la zona: tormentas, corrientes y arrecifes que hicieron célebre el estrecho entre marinos de distintas épocas. Además existe una leyenda árabe que atribuye la denominación a un terremoto que, según la tradición, separó Asia y África, provocando numerosas víctimas en el estrecho.
Geografía y características físicas
- Anchura total aproximada: unos 20 millas (≈30 km) entre Ras Menheli (Yemen) y Ras Siyan (Yibuti).
- La isla de Perim divide el paso en dos canales principales:
- Canal oriental (Bab Iskender o "Estrecho de Alejandro"): ancho aproximado 2 millas (≈3 km) y profundidad de unas 16 brazas (≈30 m).
- Canal occidental (Dact-el-Mayun): ancho aproximado 16 millas (≈25 km) y profundidad de unas 170 brazas (≈310 m).
- Próximo a la costa de Yibuti hay un archipiélago de islotes denominado los "Siete Hermanos", que añade complejidad a la navegación costera.
Importancia estratégica y tráfico marítimo
El Bab el-Mandeb es un paso estratégico entre el Océano Índico y el Mar Mediterráneo, a través del Mar Rojo y el Canal de Suez. Por su posición, concentra una parte importante del comercio marítimo entre Europa y Asia y resulta clave para el transporte energético mundial.
Como ejemplo de su relevancia, en 2006 el estrecho llegó a canalizar aproximadamente 3,3 millones de barriles de petróleo al día (≈520 000 m³/d), sobre un flujo mundial que rondaba los 43 millones de barriles diarios (≈6 800 000 m³/d). Estos valores varían con el tiempo según la demanda, las rutas alternativas y las condiciones políticas y de seguridad.
Navegación y riesgos
- Factores que afectan la seguridad y la navegación: corrientes intensas, bancos de arena, estrechamientos y tráfico elevado de buques comerciales y petroleros.
- Temas de seguridad regional: tensiones políticas, vigilancia naval y episodios de piratería en el área adyacente del Golfo de Adén han motivado operaciones internacionales de escolta y vigilancia en determinados periodos.
- Por estas razones, el estrecho suele figurar entre los puntos vigilados por las rutas marítimas y los planes de contingencia de compañías navieras y estados costeros.
Islas y administración
- La isla de Perim, situada en el centro del estrecho, divide las corrientes y los canales de paso. Administrativamente pertenece a Yemen.
- Los islotes conocidos como "Siete Hermanos" están próximos a la costa de Yibuti y forman parte de la configuración insular que afecta a la navegación local.
En conjunto, el Bab el-Mandeb sigue siendo un punto crítico para la geopolítica y el comercio marítimo global: su física configuración y su ubicación hacen que cualquier alteración en su tránsito tenga repercusiones económicas y estratégicas más allá de la región.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el Bab-el-Mandeb?
R: El Bab-el-Mandeb es un estrecho entre Yemen, en la península arábiga, Yibuti y Eritrea, al norte de Somalia, en el Cuerno de África. Conecta el Mar Rojo con el Canal de Guardafui y el Golfo de Adén.
P: ¿Qué significa "Bab-el-Mandeb"?
R: "Bab-el-Mandeb" significa "Puerta de las Lágrimas" en árabe.
P: ¿Cómo obtuvo su nombre?
R: El estrecho debe su nombre o bien a los peligros de viajar por él o a una leyenda árabe sobre los que murieron ahogados por un terremoto que separó Asia y África.
P: ¿Qué papel desempeña Bab el Mandab?
R: Bab el Mandab actúa como un importante enlace entre el Océano Índico y el Mar Mediterráneo a través del Mar Rojo y el Canal de Suez.
P: ¿Cuánto petróleo pasa por ella al día?
R: En 2006, unos 3,3 millones de barriles (520.000 m3) de petróleo pasaron por el estrecho al día de un total mundial de unos 43 millones de barriles diarios (6.800.000 m3/d).
P: ¿Qué anchura tiene Bab Iskender (estrecho de Alejandro)?
R: El canal oriental conocido como Bab Iskender (Estrecho de Alejandro) tiene 2 millas (3 km) de ancho y 16 brazas (30 m) de profundidad.
P: ¿Qué son los Siete Hermanos?
R: Cerca de la costa de Yibuti hay un grupo de islas más pequeñas conocidas como Siete Hermanos.
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Autor
AlegsaOnline.com Estrecho de Bab el-Mandeb, paso marítimo entre Yemen y el Cuerno de África Leandro Alegsa
URL: https://es.alegsaonline.com/art/8010
Fuentes
- eia.doe.gov : World Oil Transit Chokepoints
