Punggol LRT Line
La línea LRT de Punggol es la tercera línea del sistema LRT de Singapur. Su primera fase comprende una línea de 10,3 km con 15 estaciones.
La línea LRT de Punggol da servicio a los residentes de la zona urbana de Punggol.
La estación de LRT de Punggol, la pieza central de la línea, está situada directamente encima de la estación de MRT de Punggol, conectando así la línea de LRT de Punggol con el sistema MRT (Mass Rapid Transit) que se extiende por toda la isla de Singapur.
Nivel del vestíbulo de la estación de MRT/LRT de Punggol, con escaleras mecánicas que conducen al andén del LRT.
Historia
Los planes para la línea LRT de Punggol se elaboraron y anunciaron en enero de 1999 con el desarrollo de Punggol New Town.
La construcción comenzó en junio de 2000 por un consorcio formado por SembCorp Industries, Mitsubishi Heavy Industries y Mitsubishi Corporation, con un coste de 354 millones de dólares. La construcción de la primera fase finalizó en junio de 2004 y fue sometida a pruebas por la Autoridad de Transporte Terrestre. El sistema se entregó a SBS Transit el 1 de diciembre de 2004, que realizó más pruebas y formación del personal antes de la apertura del East Loop el 29 de enero de 2005. El West Loop se inauguró el 29 de junio de 2014.
Línea de tiempo
- 29 de enero de 2005: Apertura de la línea en el Bucle Este, excepto Oasis y Damai
- 15 de noviembre de 2007: Apertura de Oasis (PE6).
- 20 de junio de 2011: Damai (PE7) Abierto. El Bucle Este se convierte en bidireccional todo el día.
- 29 de junio de 2014: Se abre el Bucle Oeste entre Nibong (PW5) y Soo Teck (PW7), de forma unidireccional.
- 29 de febrero de 2016: Sam Kee (PW1) abrió.
Estaciones
Hay 15 estaciones en esta línea, en el futuro tendremos North Loop (PN) en el futuro. El 'PE' significa Punggol LRT East Loop.
Punggol (PTC/NE17), Intercambio con la Línea Noreste
Bucle Este (PE)
Cala (PE1)
Meridian (PE2)
Coral Edge (PE3)
Riviera (PE4)
Kadaloor (PE5)
Oasis (PE6)
Damai (PE7)
Bucle Oeste
Sam Kee (PW1)
Teck Lee (PW2), estación fuera de servicio
Punggol Point (PW3)
Samudera (PW4)
Nibong (PW5)
Sumang (PW6)
Soo Teck (PW7)
Mejoras
El 31 de octubre de 2012, la LTA anunció que, para 2016, los sistemas de LRT de Sengkang y Punggol se actualizarán a un sistema de dos vagones para los 41 vagones existentes, lo que permitirá duplicar el número de pasajeros que pueden subir a la vez. Cada vagón puede acoger hasta 105 pasajeros. También se adquirirán 16 vagones más. Con ello, la flota total será de 57 vagones. Por lo tanto, también es necesario modificar el sistema de señalización y comunicación.
Material rodante
Los trenes que operan en la línea son Mitsubishi Crystal Movers (C810) fabricados por Mitsubishi Heavy Industries. Estos trenes operan desde el depósito de Sengkang, que sirve para el mantenimiento y la revisión de los trenes de las líneas LRT de Sengkang y Punggol.
| Coches del C810 | ||||||||||
| tipo de coche | Motor | Zapato de coleccionista | longitud del coche | |||||||
| mm | pies en | |||||||||
| M | ✓ | ✓ | ||||||||
