Melbourne Ports: división electoral federal de Melbourne (1901–2019)
Historia y evolución de la División de los Puertos de Melbourne (1901–2019): límites, suburbios clave, representantes y su transformación en la circunscripción Macnamara.
La División de los Puertos de Melbourne fue una división electoral federal australiana en los suburbios del sudeste de Melbourne, Victoria, Australia. Se creó para las primeras elecciones de 1901. En aquel momento se denominó Melbourne Ports, ya que abarcaba tanto Port Melbourne como Williamstown. Más tarde incluyó los suburbios de Albert Park, Balaclava, Caulfield, Caulfield Este, Caulfield Norte, parte de Elsternwick, Elwood, Middle Park, Port Melbourne, Ripponlea, St Kilda, St Kilda Este, St Kilda Oeste, Southbank, South Melbourne y partes de South Yarra y Docklands. Fue suprimido en 2019 y rebautizado como Macnamara.
Historia y evolución
La división se creó con la federación de Australia en 1901 y durante más de un siglo reflejó los cambios sociales, económicos y urbanos del sudeste de Melbourne. Originalmente su territorio giraba en torno a los puertos y barriadas industriales junto a la bahía de Port Phillip; con el tiempo las sucesivas redistribuciones fueron modificando sus límites para seguir el crecimiento poblacional y la reordenación urbana.
Geografía y demografía
El distrito combinó barrios costeros (como Port Melbourne y St Kilda) con áreas residenciales interiores (como Caulfield y Elsternwick) y zonas de renovación urbana (Southbank y Docklands). Su población pasó de comunidades tradicionalmente vinculadas a la industria portuaria y obrera a una mezcla más diversa: residentes de clase media y profesional, sectores jóvenes y creativos, y una proporción creciente de habitantes en viviendas de media y alta densidad (apartamentos). Esta evolución demográfica influyó en las prioridades locales en materia de vivienda, transporte, servicios y cultura.
Economía, transporte y puntos de interés
El área estuvo históricamente vinculada a las actividades portuarias y de logística, aunque en las últimas décadas muchas zonas costeras y ribereñas se reconvirtieron en distritos residenciales y de entretenimiento. Entre los puntos de interés más conocidos dentro de la antigua división se encuentran playas y espacios recreativos de St Kilda, el precinto artístico y cultural de Southbank, y áreas históricas de Port Melbourne y Ripponlea.
En materia de transporte, la división estuvo bien servida por tranvías y líneas ferroviarias suburbanas, además de carreteras principales que conectan con el centro de Melbourne. Las mejoras en transporte público y la conversión y modernización de antiguos corredores portuarios fueron aspectos relevantes para la movilidad de los residentes.
Significado político y representación
Melbourne Ports fue un distrito con historia electoral relevante en Victoria. A lo largo de su existencia estuvo representado por distintos partidos y figuras políticas; las transformaciones demográficas y urbanas hicieron que el carácter del electorado variara con el tiempo, alternando periodos de mayor competencia con otros de tendencia más estable hacia un mismo partido. En las décadas finales de existencia, las cuestiones urbanísticas, la vivienda, el transporte y la cultura jugaron un papel importante en las campañas y demandas locales.
Supresión y legado
Como resultado de la redistribución electoral aplicada antes de las elecciones federales de 2019, la División de los Puertos de Melbourne fue abolida y su territorio fue reorganizado y renombrado, dando lugar a la nueva división conocida como Macnamara. La redistribución respondió a cambios demográficos y a la necesidad de mantener electorados con poblaciones equilibradas. El legado de Melbourne Ports permanece en la continuidad de representación de las comunidades costeras y urbanas del sureste de Melbourne y en la historia política local durante más de un siglo.
Temas locales persistentes
- Vivienda y gentrificación: la presión por vivienda asequible y la transformación de barrios costeros en zonas más caras han sido asuntos recurrentes.
- Transporte público: demanda de mejoras en tranvías, trenes y conexiones hacia el CBD (centro de negocios de Melbourne).
- Uso del frente portuario: equilibrar actividades económicas, espacios públicos y desarrollo inmobiliario en la ribera.
- Cultura y turismo: preservación de iconos locales (playas, vida nocturna, espacios culturales) junto con el desarrollo urbano moderno.
La historia de la División de los Puertos de Melbourne ofrece una fotografía de la evolución urbana y social de Melbourne durante el siglo XX y principios del XXI, mostrando cómo los cambios económicos y demográficos se traducen en transformaciones del mapa electoral y de las prioridades públicas.
Miembros
| Imagen | Miembro | Fiesta | Término | Notas | |
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| Samuel Mauger | 1901-1906 | Anteriormente ocupó el escaño de Footscray en la Asamblea Legislativa de Victoria. Transferido a la división de Maribyrnong | |
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| James Mathews | 1906-1931 | Retirado | |
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| Jack Holloway | 1931-1951 | Anteriormente ocupó la división de Flinders. Fue ministro con John Curtin, Frank Forde y Ben Chifley. Retirado | |
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| Frank Crean | 1951-1977 | Anteriormente ocupó el escaño de Albert Park en la Asamblea Legislativa de Victoria. Fue ministro y viceprimer ministro con Gough Whitlam. Se jubiló en | |
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| Clyde Holding | 1977-1998 | Anteriormente ocupó el escaño de Richmond en la Asamblea Legislativa de Victoria. Fue ministro con Bob Hawke. Se jubiló en | |
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| Michael Danby | 1998-2019 | Retirado | |
Samuel Mauger fue elegido posteriormente para la División de Maribyrnong. Jack Holloway se convirtió en Ministro de Servicios Sociales y Ministro de Sanidad en 1941. De 1943 a 1949 fue ministro de Trabajo y Servicio Nacional. Frank Crean fue Tesorero y Ministro de Comercio en el Gobierno de Whitlam. En 1975 fue viceprimer ministro de Australia. Clyde Holding había sido líder de la oposición en el Parlamento de Victoria. Ocupó varios cargos en el Gobierno de Hawke, como el de Asuntos Aborígenes, Servicios de Empleo y Asuntos de la Juventud, Apoyo al Transporte y las Comunicaciones, Inmigración, Gobierno Local y Asuntos Étnicos.
Resultados de las elecciones
- Resultados de las elecciones de 2004
- Resultados de las elecciones de 2007
- Resultados de las elecciones de 2010
- Resultados de las elecciones de 2013 Archivado 2013-11-02 en la Wayback Machine
Preguntas y respuestas
P: ¿Cuándo se creó la División de Puertos de Melbourne?
R: La División de los Puertos de Melbourne se creó por primera vez para las primeras elecciones de 1901.
P: ¿Qué suburbios estaban incluidos en la División de los Puertos de Melbourne?
R: La División de los Puertos de Melbourne incluía los suburbios de Albert Park, Balaclava, Caulfield, Caulfield Este, Caulfield Norte, parte de Elsternwick, Elwood, Middle Park, Port Melbourne, Ripponlea, St Kilda, St Kilda Este, St Kilda Oeste, Southbank, South Melbourne y partes de South Yarra y Docklands.
P: ¿Qué cubría la División de Puertos de Melbourne cuando se creó inicialmente?
R: Cuando se creó inicialmente, la División de Puertos de Melbourne abarcaba tanto Puerto Melbourne como Williamstown.
P: ¿Cuándo se suprimió la División de los Puertos de Melbourne?
R: La División de Puertos de Melbourne se suprimió en 2019.
P: ¿Cuál es el nuevo nombre de la antigua división electoral?
R: La antigua división electoral ha sido rebautizada como Macnamara.
P: ¿En cuántas elecciones federales australianas participó la División de Puertos de Melboune?
R: La División participó en todas las elecciones federales australianas desde 1901 hasta su abolición en 2019.
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