British Rail Clase 204: unidades múltiples diésel de dos coches (2H)

Diseño y formación

Los trenes Class 204 estaban formados por un coche motor y un remolque acoplado (remolque de conducción), de modo que hubiera una posición de mando en cada extremo. La disposición básica conservaba los controles de conducción y el alojamiento para pasajeros de las unidades mayores, pero en un conjunto compacto, lo que las hacía adecuadas para servicios de ramal. Su equipamiento y su mobiliario interior eran, en líneas generales, similares a los de las unidades de tres coches relacionadas de las que derivaban.

Historia de servicio

Las unidades de dos coches entraron en servicio en rutas donde la demanda no justificaba composiciones más largas, junto a otros DMU de primera generación que sustituyeron la tracción vapor en muchas líneas secundarias. Sus operaciones se concentraron en servicios regionales y de ramal, más que en expresos de larga distancia. Con el tiempo, los cambios en los patrones de tráfico y la renovación de la flota redujeron su papel en los horarios regulares de pasajeros.

Clasificación y numeración

Antes de la renumeración TOPS, eran conocidas bajo el código 2H de la Región Sur; con TOPS pasaron a ser Class 204. Los números individuales de esta pequeña serie se situaron entre 1119 y 1122. La relación de la Class 204 con las unidades de tres coches suele destacarse entre los aficionados: eran las equivalentes de dos coches de la flota Class 205 "3H" y compartían muchas características de diseño.

Importancia y diferencias

Aunque no fueron numerosas, las unidades Class 204 muestran cómo British Rail adaptó diseños estándar para responder a distintas necesidades de capacidad en las redes regionales. Resultan de interés para estudiar el desarrollo de las unidades múltiples diésel en la era posterior al vapor y para comparar formaciones cortas y estándar. Para información técnica detallada y datos de preservación, véanse fuentes especializadas y listados de flota como los enlazados aquí: lectura adicional.

• Tipo: unidad múltiple diésel de dos coches
• Región: principalmente Región Sur
• Clasificación original: 2H (código regional antiguo)
• Clase TOPS: 204; números de unidad 1119–1122