Túnel Seikan
Túnel de Seikan（Ja:青函トンネル）es un túnel ferroviario en Japón. Conecta Hokkaido con la prefectura de Aomori. Este túnel es el segundo túnel de transporte más largo del mundo. El túnel tiene una longitud de 53,85 km (33,49 millas). 23,3 km (14,5 millas) del túnel son submarinos. Hay dos estaciones en el túnel.
El túnel de Seikan (en rojo)
Historia
El medio de transporte de Hokkaido a Honshu era el barco Seikan hasta que se completó el túnel Seikan. Se tardaba unas 3 horas. Sin embargo, tenía algunos problemas. Por ejemplo, la ruta marítima no era segura. El accidente de Toyamaru en 1954 tuvo 1155 muertos y desaparecidos, causados por el tifon numero 15 Roke. por esa razon, el plan de construir el tunel Seikan de Hokkaido a Honshu se estaba haciendo realidad. Al principio, se consideró la ruta este y la ruta oeste. En la ruta oeste, la mayor profundidad del agua era de 140 metros y la naturaleza del suelo era fácil de perforar rocas, por lo que se eligió la ruta oeste.
Técnicas
Podemos atravesar el túnel con el tren bala. La estructura interna del túnel fue planeada para hacer 3 rieles del Tren Bala. Como la mitad de este túnel se encuentra bajo el fondo del mar, los trabajadores que lo construyeron se preocuparon por el agua del mar. Por ello, utilizaron nuevas técnicas de construcción. Por ejemplo, la medición por láser, la perforación horizontal de 2150 m, el vertido de vidrio de agua y cemento en el lecho de roca blanda. Estas técnicas fueron objeto de atención por parte de todo el mundo en aquella época. Todavía hay mucha agua, por lo que el agua de mar se recoge en el túnel y se bombea fuera de él.
Estación
Hay dos estaciones en el túnel de Seikan. La estación de Tappikaitei abrió en Aza-Minmayatatsuhama, Sotogahama-machi, Higashitsugaru-gun, Aomori el 13 de marzo de 1988. Y la estación de Yoshiokakaitei abrió en Tatesaki, Fukushima-cho, Matsumae-gun, Hokkaido el 13 de marzo de 1988. Si los pasajeros tienen un billete especial, pueden bajarse del tren en esas estaciones para echar un vistazo. Éstas se encuentran a 149,5 metros bajo el lecho marino y hay 2.247 peldaños de escaleras hasta la superficie. También tienen el refugio para un incendio del tren y el apagón. La estación Tappikaitei y la estación Yoshiokakaitei se convirtieron en la parada de servicio cada una el 10 de noviembre de 2013 y el 27 de agosto de 2013. Y estas estaciones fueron suprimidas el 15 de marzo de 2014, debido a que el número de pasajeros que utilizaban estas estaciones, disminuyeron extremadamente.
Referencia
http://www.jrhokkaido.co.jp/seikan/index.html
