Azərbaycan Dəmir Yolları
La Sociedad Anónima Cerrada "Ferrocarriles de Azerbaiyán" (en azerbaiyano: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) es la empresa nacional de transporte ferroviario de la República de Azerbaiyán. La longitud total de la red ferroviaria es de 2.932 km, con un ancho de vía de 1520 que está electrificada a 3 kV (3.000 V) de corriente continua. La sede de los Ferrocarriles de Azerbaiyán está en la capital, Bakú.
Los Ferrocarriles de Azerbaiyán se hicieron a partir de los Ferrocarriles Soviéticos. Los propios Ferrocarriles Soviéticos surgieron después de los Ferrocarriles Imperiales Rusos.
Tras el colapso de la Unión Soviética en 1991, su sistema ferroviario se dividió en sistemas ferroviarios nacionales de muchos países que formaban parte de la Unión Soviética. La República de Azerbaiyán se independizó ese mismo año y se crearon los Ferrocarriles de Azerbaiyán.
La primera línea de ferrocarril de Azerbaiyán se tendió en 1878 y se inauguró en 1880 en los suburbios de las afueras de Bakú.
Hay 2.932 km de vías férreas, de los cuales el 72%, es decir, 2.117 km, son vías férreas sencillas y el 28%, es decir, 815 km, son vías férreas dobles que se colocan una al lado de la otra.
De la longitud total de las vías férreas, el 43%, es decir, 1.272 km, están electrificadas.
Aproximadamente el 38% de la longitud de las rutas ferroviarias o 1.126 km (700 mi) cuenta con sistemas de señalización ferroviaria totalmente automáticos y el 16% o 479 km (298 mi) cuenta con el apoyo de los empleados de comunicaciones y reparaciones que se encargan de hacer llegar y dar los mensajes correctos y fiables a los maquinistas y a las estaciones de tren a tiempo, y de seguir y reparar los trenes y el equipo ferroviario.
El ferrocarril cuenta con 176 estaciones ferroviarias, 2 de las cuales Biləcəri (en Bakú) y Şirvan son completamente automáticas, 12 estaciones disponen de plazas adicionales en los almacenes ferroviarios para los contenedores de carga con mecanismos y máquinas adaptadas, 3 estaciones - Keşlə (en Bakú), Gəncə y Xırdalan son capaces de suministrar muchos contenedores de carga.
De la longitud total de las vías férreas, el 72%, es decir, 2.117 km, está destinado al transporte público y no incluye las vías férreas para el transporte de mercancías.
Muchas de las vías férreas y los trenes tienen que ser reparados o sustituidos. Sin embargo, con el ferrocarril Kars-Tbilisi-Bakú, un proyecto de enlace ferroviario regional que conectará directamente Turquía, Georgia y Azerbaiyán y que se está construyendo en estos momentos, las líneas ferroviarias se están modernizando en Azerbaiyán con la tecnología más reciente y se incorporarán trenes nuevos y rápidos. Éstos sustituirán a los antiguos trenes que aún se utilizan. También se espera que la cuota de mercado de mercancías de los ferrocarriles aumente rápidamente con la finalización del ferrocarril Kars-Tbilisi-Bakú en 2012.
La longitud total de los ferrocarriles de Azerbaiyán ocupa el puesto 57 entre los países del mundo.
Enlaces ferroviarios internacionales con los países vecinos
Rusia - calibre 1520.
Georgia - ancho de vía 1520 - también nuevo enlace de ancho estándar de 1.435 mm (4 pies 8 1⁄ 2pulgadas) con Turquía (en construcción - que se completará en 2012).
Irán - cambio de ancho de vía 1520 - 1.435 mm (4 pies 8 1⁄ 2pulgadas).
Turquía - sin enlace - cambio de ancho de vía 1520 - también nuevo ancho de vía estándar de 1.435 mm (4 pies 8 1⁄ 2pulgadas) a través de Georgia (en construcción - que se completará en 2012).
Armenia - 1520 de ancho de vía - cerrada por razones políticas.
Preguntas y respuestas
P: ¿Cómo se llama la empresa nacional estatal de transporte ferroviario de Azerbaiyán?
R: La compañía nacional estatal de transporte ferroviario de la República de Azerbaiyán se llama Sociedad Anónima Cerrada "Ferrocarriles de Azerbaiyán".
P: ¿Cuál es la longitud total de la red ferroviaria en Azerbaiyán?
R: La longitud total de la red ferroviaria de Azerbaiyán es de 2.932 km.
P: ¿Qué tipo de ancho de vía utiliza el ferrocarril?
R: El ferrocarril utiliza un ancho de vía de 1520 que está electrificado a 3 kV (3.000 V) de corriente continua.
P: ¿Cuándo se tendió la primera línea ferroviaria en Azerbaiyán?
R: La primera línea ferroviaria se tendió en 1878 y se inauguró en 1880 en las afueras de Bakú.
P: ¿Qué porcentaje de la longitud total de las vías está electrificado?
R: El 43% o 1.272 km (790 mi) están electrificados.
P: ¿Cuántas estaciones tiene Ferrocarriles de Azerbaiyán?
R: Hay 176 estaciones en los Ferrocarriles de Azerbaiyán.
P: ¿En qué año se inauguró el ferrocarril Kars-Tiflis-Bakú y qué efecto ha tenido en los ferrocarriles de Azerbaiyán?
R: El ferrocarril Kars-Tiflis-Bakú se inauguró y se completó en 2017 y ha tenido un efecto positivo en los ferrocarriles de Azerbaiyán con la implementación de nueva tecnología, así como trenes nuevos y más rápidos que sustituyen a los antiguos. También ha aumentado rápidamente la cuota de mercado del transporte de mercancías por ferrocarril desde su finalización.
