Saltar al contenido
Inicio

Carretera de doble calzada (vía dividida)

Una carretera de doble calzada, también llamada vía dividida, es una vía con sentidos de circulación físicamente separados. Este artículo explica sus rasgos, historia, usos y diferencias con autopistas y autovías.

Una carretera de doble calzada (inglés británico) o vía dividida (inglés estadounidense) es un diseño vial en el que el tráfico que circula en sentidos opuestos utiliza calzadas físicamente separadas. La separación se logra mediante una franja central, mediana, barrera o arcén/verge. Las carreteras de doble calzada se usan con frecuencia para el transporte de media y larga distancia, porque separar los sentidos reduce los conflictos entre vehículos y puede mejorar la fluidez del tráfico.

Galería de imágenes

10 Imágenes

Características y rasgos comunes

Las carreteras de doble calzada típicas tienen dos o más carriles para cada sentido, aunque el número de carriles puede variar mucho. Las dos calzadas se separan por una mediana que puede estar ajardinada, pavimentada o ocupada por una barrera de seguridad. El control de accesos va desde el total (sin acceso directo a propiedades; enlaces a distinto nivel) hasta el parcial (intersecciones al mismo nivel y entradas a propiedades). Algunas incluyen un arcén duro para paradas de emergencia, mientras que otras no; su disponibilidad depende de las normas de diseño locales.

Historia y desarrollo

El concepto de separar flujos de tráfico opuestos se desarrolló a comienzos del siglo XX, a medida que aumentaban las velocidades y los volúmenes de vehículos. Con el crecimiento del uso del automóvil, los ingenieros adoptaron trazados divididos para reducir colisiones frontales y facilitar los adelantamientos. Con el tiempo, muchos países establecieron normas para las franjas centrales, los tipos de barrera y el diseño de enlaces. Las vías rápidas modernas y las autopistas evolucionaron a partir de estas formas viales divididas anteriores.

Usos, ventajas y limitaciones

  • Ventajas: mayor seguridad en comparación con las carreteras sin dividir, más capacidad y un flujo de tráfico más uniforme.
  • Limitaciones: mayor superficie y coste de construcción, posibles impactos ambientales y comunitarios, y necesidad de puntos seguros de cruce para peatones y tráfico local.
  • Aplicaciones: rutas interurbanas, rondas o anillos de circunvalación y grandes arterias urbanas. Algunas carreteras de doble calzada forman parte de redes nacionales de carreteras.

Terminología y tipos de vías relacionados

Los términos varían según el país. En inglés británico, es común "dual carriageway"; en inglés estadounidense, se usa "divided highway". Las formas más controladas, con enlaces a distinto nivel y acceso restringido, se llaman motorways, freeways o expressways, según las definiciones y el estatus legal locales. Para orientación técnica sobre clasificaciones y normas, consulte más información sobre tipos de carreteras.

Como los diseños y las regulaciones difieren a nivel internacional, es importante consultar las normas viales locales al comparar las carreteras de doble calzada y sus características de seguridad u operación.

Artículos relacionados

Autor

AlegsaOnline.com Carretera de doble calzada (vía dividida)

URL: https://es.alegsaonline.com/art/29071

Compartir

Fuentes