Motor transversal
Un motor transversal es un motor montado en un vehículo de manera que el cigüeñal del motor está en ángulo recto (90°) con respecto al vehículo. Muchos vehículos modernos de tracción delantera utilizan un diseño de montaje de motor transversal. La mayoría de los vehículos de tracción trasera utilizan un diseño de motor longitudinal, en el que el eje del cigüeñal del motor es paralelo al vehículo.
Historia
El primer coche conocido que utilizó esta disposición fue un coche de tracción delantera de 1911. Tenía un embrague en cada extremo del motor, que accionaba directamente las ruedas delanteras. Los primeros coches con motor transversal que tuvieron éxito fueron la serie de coches DKW "Front" de dos cilindros. Aparecieron por primera vez en 1931. Tras la Segunda Guerra Mundial, SAAB utilizó esta configuración en su primer modelo, el Saab 92, en 1947.
Colocación de motores transversales
Los motores pueden colocarse en dos posiciones principales dentro del automóvil:
- Montaje frontal del motor - para vehículos de tracción delantera
- Montado en la parte trasera o en el centro del motor - para vehículos de tracción trasera
