Sopwith Camel
El Sopwith Camel fue un biplano de combate británico de la Primera Guerra Mundial, famoso por no volar muy bien.
El Sopwith Camel entró en servicio en junio de 1917.
A diferencia de muchos biplanos, el Camel era desagradable de volar. El Camel podía maniobrar bien debido a la ubicación del motor, el piloto, los cañones y el depósito de combustible, pero el control del par motor hacía que su vuelo fuera difícil y peligroso.
El Camel pronto tuvo mala reputación entre los pilotos. El motor era sensible al control de la mezcla de combustible, y los ajustes incorrectos hacían que el motor se apagara durante el despegue. Muchos se estrellaron debido a un mal manejo en el despegue cuando el depósito de combustible lleno afectaba al centro de gravedad. Además, el Camel también era conocido por sus malas características de giro, ya que cualquier entrada en pérdida provocaba un giro incontrolable.
El Camel tenía mejores armas y mejor rendimiento en comparación con otros biplanos. Sus mandos eran ligeros y sensibles. El Camel fue uno de los aviones aliados más recordados de la Primera Guerra Mundial. Al Camel se le atribuye el derribo de 1.294 aviones enemigos, más que a cualquier otro caza aliado.
En 1918 se habían inventado mejores aviones, más rápidos y con mejor rendimiento a gran altura. El camello pronto se convirtió en un avión de ataque a tierra y de apoyo a la infantería. En los combates contra los alemanes en marzo de 1918, los vuelos de los Camel detuvieron el avance del ejército alemán. Por ello, el Camel permaneció en servicio hasta el armisticio (alto el fuego).
Dibujo del Sopwith Camel
Reproducción de un biplano Sopwith Camel pilotado por el teniente George A. Vaughn Jr. del 17º escuadrón aéreo
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué era el Sopwith Camel?
R: El Sopwith Camel fue un biplano de combate británico utilizado en la Primera Guerra Mundial, famoso por no volar muy bien.
P: ¿Cuándo entró en servicio el Sopwith Camel?
R: El Sopwith Camel entró en servicio en junio de 1917.
P: ¿Por qué era desagradable volar el Sopwith Camel?
R: El Sopwith Camel era desagradable de volar porque el control del par motor hacía que volarlo fuera difícil y peligroso.
P: ¿Por qué se produjeron muchos accidentes con el Sopwith Camel?
R: Se produjeron muchos accidentes con el Sopwith Camel debido a un mal manejo en el despegue, donde un depósito de combustible lleno afectaba al centro de gravedad.
P: ¿Qué méritos tuvo el Camel durante la guerra?
R: Al Camel se le atribuyó el derribo de 1.294 aviones enemigos, más que a ningún otro caza aliado.
P: ¿Qué le ocurrió al Camel en 1918?
R: En 1918 ya se habían inventado aviones mejores, por lo que el Camel pronto se convirtió en un avión de ataque terrestre y de apoyo a la infantería.
P: ¿Por qué el Camel permaneció en servicio hasta el armisticio?
R: Los vuelos de los Camel detuvieron el avance del ejército alemán en marzo de 1918, por lo que el Camel permaneció en servicio hasta el armisticio (alto el fuego).
