La M45 es una autopista en las West Midlands, Inglaterra. Enlaza la M1 con la A45 al sur de Rugby. La A45 continúa hacia Coventry, Solihull y Birmingham. La autopista tiene una longitud de unas 8 millas (13 km). No tiene mucho tráfico, sobre todo porque mucha gente utiliza la M6 en su lugar.

Se trata de una vía corta pero útil como enlace regional entre la red de autopistas y las carreteras principales hacia Coventry y Birmingham. Fue construida a finales de los años 1950 como parte de la expansión inicial de la red de autopistas del Reino Unido y desde entonces ha conservado su carácter de trazado relativamente sencillo y rural. Al ser una ruta más directa para el tráfico local y los vehículos que acceden a la región desde la M1, también se utiliza ocasionalmente como ruta alternativa cuando hay incidencias en vías cercanas.

Características clave:

• Longitud: aproximadamente 8 millas (13 km).
• Configuración: normalmente dos carriles por sentido (tramo tipo de autopista regional).
• Límite de velocidad: el límite típico de autopista en el Reino Unido (70 mph, salvo indicación contraria en tramos concretos).
• Servicios: no cuenta con áreas de servicio propias debido a su corta longitud; los servicios se encuentran en rutas adyacentes.
• Mantenimiento: gestionada por la autoridad de carreteras competente en Inglaterra (National Highways / Highways England).

Tráfico y usos: la M45 registra volúmenes de tráfico relativamente bajos comparados con otras autopistas de la región, ya que muchos conductores optan por la M6 para trayectos de largo recorrido hacia el noroeste y el oeste. No obstante, es valorada por su eficiencia en enlaces locales y como ruta de desvío puntual. Al discurrir por una zona mayormente rural, ofrece un trazado con pocas salidas intermedias y conexión directa entre autopista y carretera principal.

Estado y desarrollo: a lo largo de las décadas la M45 ha sufrido pocas modificaciones estructurales importantes y, en general, mantiene la misma trazada original. Cualquier mejora o trabajo de mantenimiento se realiza en función de las necesidades de seguridad y fluidez del tráfico, y suele estar coordinado por las autoridades viales nacionales y locales.