M1 (Irlanda del Norte): autopista Belfast - Dungannon, 61 km

M1 (Irlanda del Norte): descubre la autopista Belfast–Dungannon de 61 km, su recorrido hasta Omagh y Enniskillen y su conexión con la ruta Belfast–Dublín.

La M1 es una autopista de Irlanda del Norte. Va entre Belfast y Dungannon. Luego sigue en dirección a Omagh y Enniskillen como la A4. La primera parte de la autopista también forma parte de la ruta entre Belfast y Dublín (a través de la N1 en Irlanda del Norte y la M1 en la República de Irlanda). La M1 tiene una longitud de unas 38 millas (61 km). Esto significa que es la más larga de Irlanda del Norte.

Recorrido

La M1 atraviesa la parte centro-oriental de Irlanda del Norte, conectando el área metropolitana de Belfast con el interior occidental del territorio. Durante su trazado atraviesa o discurre cerca de poblaciones importantes como Lisburn, Moira, Lurgan, Portadown y, finalmente, Dungannon, continuando a partir de ahí como la carretera A4 hacia Omagh y Enniskillen. Es la principal vía rápida para desplazamientos entre Belfast y el oeste del país, así como una de las rutas utilizadas por el transporte de larga distancia hacia la República de Irlanda y Dublín.

Importancia y conexiones

La M1 forma parte del corredor principal este-oeste de la isla y sirve tanto al tráfico de pasajeros como al de mercancías. Su tramo oriental se integra en la conexión internacional entre Belfast y Dublín: en la frontera con la República de Irlanda enlaza con la N1 y, más al sur, con la M1 de la República, facilitando la comunicación entre las dos capitales.

Características y condiciones

La autopista está diseñada como vía de alta capacidad, con calzadas separadas y la mayoría de los tramos con dos carriles por sentido; en las inmediaciones de áreas urbanas puede haber ensanches o carriles adicionales. El límite genérico de velocidad en las autopistas de Irlanda del Norte es de 70 mph (112 km/h), salvo señalización en contrario. A lo largo del trazado hay enlaces que dan acceso a las carreteras locales y principales poblaciones, zonas industriales y polígonos, por lo que suele registrar mayor intensidad de tráfico en los accesos a Belfast y en los nudos con otras rutas principales.

Gestión, seguridad y mantenimiento

La M1 está gestionada y mantenida por la autoridad de carreteras competente en Irlanda del Norte (Department for Infrastructure - DfI, Roads). Como en otras autopistas, cuenta con medidas de seguridad como barrera central, señalización variable en algunos puntos y sistemas de drenaje y mantenimiento periódicos para asegurar la correcta circulación. La conservación y las mejoras se llevan a cabo mediante proyectos puntuales para mejorar la capacidad, la seguridad y la fluidez del tráfico.

Historia y desarrollo

La M1 se construyó por tramos durante la segunda mitad del siglo XX para responder al aumento del tráfico motorizado y a la necesidad de mejorar las comunicaciones entre Belfast y el interior. Desde su apertura se han realizado diversas actuaciones de mejora y remodelación en puntos concretos, adaptando la vía a las necesidades actuales de movilidad y seguridad.

Datos prácticos

• Longitud: aproximadamente 38 millas (61 km).
• Inicio y fin: conecta Belfast con Dungannon (posteriormente A4 hacia Omagh y Enniskillen).
• Límite de velocidad habitual: 70 mph (112 km/h), salvo señalización específica.
• Gestión: Department for Infrastructure (DfI) - Roads.

La M1 continúa siendo una vía clave para la economía y la movilidad de Irlanda del Norte, facilitando tanto los desplazamientos diarios como el transporte de mercancías entre el puerto, el aeropuerto y el resto de la isla.

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