Control del tráfico aéreo
El control del tráfico aéreo (ATC) es un servicio prestado por controladores en tierra que dirigen las aeronaves en tierra y en el aire. El principal trabajo del ATC es separar las aeronaves para evitar accidentes y asegurarse de que los aviones circulan a tiempo y lo más rápido posible. En algunos países, el ATC también puede desempeñar un papel de seguridad o defensa (como en Estados Unidos), o incluso ser dirigido enteramente por el ejército (como en Brasil). El control del tráfico aéreo se introdujo por primera vez en el aeropuerto londinense de Croydon en 1921. Archie League, que controlaba los aviones con banderas de colores en el actual Aeropuerto Internacional Lambert-St.
La prevención de choques se realiza mediante lo que se denomina separación. Esto significa que los aviones se mantienen separados por una distancia mínima en todo momento. Los aviones modernos también tienen sistemas para evitar colisiones que ven los aviones cercanos y avisan a los pilotos si otros aviones están demasiado cerca. Este sistema es un respaldo para cuando el control del tráfico aéreo no está disponible o si algo va mal con el ATC. Los controladores aéreos también pueden proporcionar información a los pilotos. Pero los pilotos no tienen que seguir las órdenes del ATC. Pueden hacer cambios para mantener la seguridad del avión.
El servicio de control de tráfico aéreo no se proporciona en el espacio aéreo no controlado. El espacio aéreo no controlado suele estar entre el suelo y los 1000 pies, excepto en las zonas cercanas a los aeropuertos. Estas zonas forman parte del espacio aéreo controlado.
Torres de control de tráfico aéreo (ATCT) en el aeropuerto de Schiphol de Ámsterdam
Áreas para el ATC
- "Ground Control" es responsable de todas las aeronaves y vehículos en todas las pistas de rodaje, pistas inactivas, áreas de espera y plataformas.
- "Entrega de autorizaciones" es el puesto que emite autorizaciones de ruta a las aeronaves. Esto es importante para un vuelo seguro a través de la ruta planificada. Clearance Delivery tiene que cooperar con el control de tierra y el centro de control de área.
- "Tower Control" da autorización a las aeronaves que llegan y salen. Todas las aeronaves que se encuentran en las pistas y en el circuito de tráfico del aeródromo son dirigidas también por el Control de Torre.
- "Control de Aproximación" es responsable de los aviones en el espacio aéreo cercano al aeropuerto. Hay una gran densidad de aviones. Por esta razón, la aproximación es el trabajo más difícil en comparación con otro servicio ATC.
- El "Centro de Control de Área" separa los aviones en el espacio aéreo controlado entre aeropuertos.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el control del tráfico aéreo?
R: El control del tráfico aéreo (ATC) es un servicio prestado por controladores en tierra que dirigen los aviones en tierra y en el aire.
P: ¿Cuál es el principal trabajo del control del tráfico aéreo?
R: El principal trabajo del control del tráfico aéreo es separar las aeronaves para evitar accidentes y asegurarse de que los aviones circulan a tiempo y lo más rápido posible.
P: ¿Cuál es la diferencia entre espacio aéreo controlado y no controlado?
R: El servicio de control del tráfico aéreo se presta en el espacio aéreo controlado, mientras que no se presta en el espacio aéreo no controlado.
P: ¿Cómo se evitan las colisiones en el control del tráfico aéreo?
R: La prevención de colisiones se realiza mediante lo que se denomina separación, que significa que las aeronaves se mantienen separadas por una distancia mínima en todo momento.
P: ¿Cuál es el sistema de reserva para el sistema anticolisión del control del tráfico aéreo?
R: El sistema de reserva para cuando el control del tráfico aéreo no está disponible o si algo va mal con el ATC son los sistemas anticolisión que ven los aviones cercanos y avisan a los pilotos si otros aviones están demasiado cerca.
P: ¿Pueden los pilotos hacer cambios en las órdenes del control del tráfico aéreo?
R: Sí, los pilotos pueden hacer cambios para mantener la seguridad del avión, aunque reciban órdenes del control del tráfico aéreo.
P: ¿Cuándo se introdujo por primera vez el control del tráfico aéreo y a quién se considera el primer controlador aéreo?
R: El control del tráfico aéreo se introdujo por primera vez en el aeropuerto londinense de Croydon en 1921. Archie League, que controlaba los aviones utilizando banderas de colores en lo que hoy es el aeropuerto internacional Lambert-St. Louis, suele ser considerado el primer controlador aéreo.
