Tōkaidō: ruta histórica de Japón — región, carretera y 53 estaciones

Descubre el Tōkaidō: la ruta histórica de Japón, su región y la carretera del periodo Edo con sus 53 estaciones; arte, shinkansen y patrimonio cultural.

Autor: Leandro Alegsa

En japonés, Tōkaidō (東海道, literalmente, Ruta del Mar del Este) puede significar:

  • Tōkaidō (región), una zona geográfica del antiguo Japón

    La denominación corresponde a uno de los circuitos administrativos y vías históricas del periodo clásico (conocidos como Gokishichidō). Tradicionalmente incluye las provincias costeras que comunicaban la capital (Kyoto) con las regiones del este del archipiélago. Esta área fue clave para el transporte, la comunicación y el intercambio cultural desde la época medieval hasta la moderna; muchas de sus antiguas ciudades evolucionaron hasta convertirse en los grandes núcleos urbanos del Japón contemporáneo.

  • Tōkaidō (carretera), una de las cinco carreteras principales de Japón durante el periodo Edo

    La carretera del Tōkaidō unía Edo (la actual Tōkyō) con Kyoto y fue la ruta más transitada del periodo Tokugawa. Establecida formalmente como una de las Gokaidō, servía tanto a mensajería y comercio como a los viajes oficiales exigidos por el sistema de sankin-kōtai (la obligación de los daimyō de alternar residencia entre su feudo y Edo). Su trazado pasaba por 53 ciudades-postales o estaciones (shukuba), que ofrecían alojamiento, aprovisionamiento y servicios a los viajeros. La distancia total entre los extremos varía según el trazado, pero puede estimarse en torno a los 500 km; a lo largo del tiempo el camino acumuló innumerables descripciones, relatos y guías de viaje.

    • Lista de las 53 estaciones del Tōkaidō
    • Las cincuenta y tres estaciones del Tōkaidō, una serie de xilografías de Hiroshige

      La serie más famosa sobre esta ruta es la realizada por Utagawa Hiroshige en la década de 1830. Sus estampas (ukiyo-e) representan paisajes, escenas cotidianas y puntos característicos de cada estación; influenciaron la percepción visual del Japón tardío y fueron importantes para artistas y coleccionistas dentro y fuera de Japón.

    • Ruta 1 (Japón), una importante carretera nacional en Japón que traza el antiguo Tōkaidō excepto el tramo Tōkyō-Yokohama

      La actual Ruta Nacional 1 sigue gran parte del corredor histórico entre las principales ciudades del Pacífico, adaptada a las necesidades del transporte motorizado moderno.

    • Ruta 15 (Japón), una importante carretera nacional en Japón que traza el antiguo Tōkaidō entre Tōkyō y Yokohama

      El tramo entre Tōkyō y Yokohama, muy transitado desde épocas antiguas, está hoy marcado por la Ruta 15, que conecta núcleos urbanos vitales en el área metropolitana de la capital.

  • Tōkaidō Main Line, una línea troncal de los Ferrocarriles de Japón que refleja el recorrido de la antigua carretera de Tōkaidō

    Durante la modernización de finales del siglo XIX y principios del XX, el corredor del Tōkaidō fue elegido para el tendido ferroviario principal que enlazaría Tōkyō con la región de Kansai. La Tōkaidō Main Line se convirtió en una de las líneas ferroviarias más importantes del país, conectando grandes ciudades, integrando economías regionales y sirviendo como columna vertebral del transporte convencional antes del advenimiento del tren de alta velocidad.

  • Tōkaidō Shinkansen, una línea ferroviaria de alta velocidad de la Central Japan Railway Company

    Inaugurado en 1964, el Tōkaidō Shinkansen fue la primera línea de tren bala del mundo y enlaza Tōkyō con Shin-Ōsaka (continuando la histórica conexión entre Edo/Tōkyō y la antigua capital). Su apertura transformó los viajes interurbanos en Japón, reduciendo drásticamente los tiempos y estimulando el crecimiento económico del corredor. Opera trenes a altas velocidades comerciales (en servicios normales, típicamente por encima de los 200 km/h, con servicios rápidos que alcanzan velocidades comerciales superiores) y sigue siendo una arteria esencial del transporte moderno japonés.

El término Tōkaidō, por tanto, designa tanto una región administrativa histórica como varias infraestructuras (viales y ferroviarias) y manifestaciones culturales que, en conjunto, reflejan la importancia duradera de este corredor litoral en la historia, la economía y la cultura de Japón.

 



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